* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placée, a été sanctionnée pour allures douteuses dans la ligne opposée.
A été rapidement sanctionné.
A très vite pris le galop.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est désuni pour finir alors qu'il terminait correctement.
Longtemps en queue de peloton, s'est désunie pour finir alors qu'elle terminait bien.
Mal parti, a été sanctionné à un tour du but.
A rapidement été sanctionné.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Jamais menaçant, a été sanctionné au début de la ligne opposée.
Après avoir bien figuré, a été sanctionnée au bout de la ligne opposée.