* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps attentiste, a gagné quelques rangs pour finir mais sans menacer les premiers.
A été sanctionné en plaine.
Longtemps en queue de peloton, a remarquablement bien terminé dans inquiéter les premiers. A gagné deux rangs après enquête.
Après avoir bien figuré, a nettement accusé le coup dans la phase finale.
A rapidement été arrêté.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a joué aucun rôle.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.