* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris le galop au bout de la ligne opposée après avoir figuré au sein du peloton.
A été sanctionné au premier passage en face.
Longtemps en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale mais, sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su gagner quelques rangs dans la phase finale mais, sans menacer les premiers.
Très vite dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final, terminant bien.
Très vite dans le dos des animateurs, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Principal animateur, s'est montré le plus fort dans la phase finale.
A pris le galop à la fin du premier tour.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement.