* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps attentiste, a su gagner du terrain dans la phase finale en dehors.
Vite en bonne place en dedans, a eu son jour à cent mètres du disque et a fini le plus fort.
N'a pu venir en bon rang.
A figuré au sein du peloton avant de terminer honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite là, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Après avoir patienté au sein du peloton, a trouvé l'ouverture à 250 mètres du poteau et a fini le plus vite.