* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A très vite été sanctionné.
Après avoir évolué dans la dernière partie du peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans pouvoir menacer les premiers.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Est parti au galop.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton en dedans.
Vite en troisième position, a vite cédé en final.
S'est désunie dans le premier tournant.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a eu sa chance pour un meilleur classement dans le tournant final, puis a faibli.
Rapidement aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
Tout de suite en deuxième position, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Un des animateurs, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A rejoint les animateurs aux tribunes, puis a nettement abdiqué pour finir.