* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté en retrait, a donné un très bon coup de reins depuis le sommet de la montée.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Vit en queue de peloton, s'est désunie à la sortie du tournant final.
Longtemps à l'arrière-garde, a vainement tenté de se rapprocher dans la phase finale.
Est très mal partie
Longtemps en queue de peloton, s'est désuni pour finir alors qu'il terminait bien.
Attentiste en retrait, a terminé fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré a sein du peloton, s'est désuni pour finir en tentant de prendre un accessit.
Longtemps en retrait, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
Après avoir figuré, a fait une faute avant de revenir terminer convenablement.