* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a quasiment jamais pu s'exprimer pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Rapidement à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas mal conclu.
A rejoint les animateurs dans la descente puis, a nettement marqué le pas dans le dernier tournant.
Très vite à l'arrière-garde, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.