* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En deuxième position dans le parcours, est venue faire la différence pour finir.
Toujours vu en queue du peloton, n'a pu suivre le rythme au bout de la ligne d'en face.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été nettement dominé dans la phase finale.
Longtemps au sein du peloton, a progressé au sommet de la montée, puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Vite en queue de peloton, a terminé fort honorablement.