* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée en face.
Mal partie, a pris le meilleur aux tribunes et ne s'est inclinée que pour finir.
A pris la tête d'entrée de jeu et s'est montré le plus fort jusqu'au bout.
A été sanctionnée en plaine.
Vite bien placée a complètement cédé dans le tournant final.
Vite bien placé, s'est retrouvé nez au vent en plaine puis a fini très courageusement mais sans pouvoir rivaliser avec les premiers.
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Constant bon figurant, a cédé dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu, a su terminer honorablement.
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
Vite en tête, a complètement abdiqué dans le tournant final.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A très vite pris le galop.