* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête, se comportant bien jusqu'au bout.
Après avoir bien figuré, a cédé pour finir.
Mal partie, est venue en bon rang en face et s'est mise aux pas pour finir.
Est partie au galop.
Après avoir trotté non loin des premiers, a cédé dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement. A gagné un rang après enquête.
Figure au sein du peloton puis gagne des rangs tout au long de la phase finale.
Vite pointé aux derniers rangs, a dû patienter avant de pouvoir pleinement s'exprimer puis a bien terminé. A gagné un rang après enquête.