* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée au deuxième passage en face.
A été sanctionné au denier passage en face.
Venu en tête à l'amorce du second tournant, s'est montré fautif au dernier passage en face alors qu'il avait toujours l'avantage..
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Retardé par une faute en face, est revenu terminer de très bonne manière.
A figuré sans être capable de se rapprocher en final.
A été sanctionné pour ses allures dans l'avant-dernier tournant alors qu'il était dans la seconde partie du peloton.
Vite en bonne place, a cédé pour finir.
En retrait aux tribunes, a su terminer fort honorablement.
Vite en bonne position, a cédé pour finir.