* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a nettement faibli pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a progressé en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de très bonne manière.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fourni un très bon effort final.
Rapidement piégé en troisième épaisseur nez au vent, a été repris à un tour de l'arrivée pour se placer aux derniers rangs et n'a plus été menaçant.
Est venu aux premiers rangs dans la descente mais n'a pu ensuite que figurer.
Après avoir trotté en retrait, a progressé dans le tournant final, puis a bien conclu.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.