* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Ramené dans un dos au dernier passage en face, n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison pour finir.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Très vite en bonne position, a fait illusion pour un accessit à la distance, avant de coincer par la suite.
Très vite en queue de peloton, n'a pas été capable de pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a terminé de bonne manière pour venir prendre la deuxième place près du but.
Longtemps en troisième position, a très bien lutté jusqu'au bout, tout en coinçant dans les cent derniers mètres.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement sans cependant inquiéter les premiers.
Vite bien placé, a reculé suite aux relais en face, avant de revenir terminer de très bonne manière.
Est partie au galop.