* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux premiers rangs au bout de la ligne opposée a pris le galop pour aborder la ligne droite.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en bonne place a pris le galop dans le tournant final.
A attendu en net retrait puis a su terminer de très belle manière.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir trotté en retrait n'a pas trop mal conclu.
Après avoir figuré a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a nettement plafonné dans la phase finale.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
A été sanctionnée au premier passage en face.
S'est désuni en abordant le tournant final alors qu'il suivait les leaders.
S'est désunie à la distance en luttant pour les accessits.
Venu près des leaders en face, a marqué le pas pour finir.
A très longuement attendu en retrait avant de fort bien terminer.
Après avoir figuré, a complètement cédé dans le tournant final.
Est parti au galop.