* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A gagné quelques rangs pour finir en léger retrait.
Vite dans le dos des animatrices, a su très bien terminer.
Vite à la faute, n'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Progressivement relégué à l'arrière, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.
Vite en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
N'a jamais été en course.
Très mal partie, a progressivement regagné du terrain en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.