* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal partie, a été sanctionnée à la sortie du tournant final alors qu'elle était toujours en queue de peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Rapidement à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Rapidement bien placé, n'a pu s'opposer au lauréat pour finir.
Longtemps au sein du peloton, a terminé de bonne manière.
Mal parti et longtemps en retrait, a progressé dans la montée, soutenant très bien son effort pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.