* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Vite en retrait, a concédé du terrain sur faute au sommet de la montée, se relançant ensuite pas trop mal.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Attentiste, a rejoint les premiers en dehors dans la montée, avant de faiblir progressivement.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Longtemps troisième, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a eu sa chance au sommet de la montée, plafonnant pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu sans avoir toutes ses aises.
N'a pu que figurer au sein du peloton.