* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
Rapidement remarqué à la pointe du combat, a plafonné dans la phase finale.
A été sanctionnée peu après le départ.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A intégré le groupe de tête dans la descente puis a su se montrer ensuite la plus forte dans la phase finale avec aisance.
Après une longue course d'attente, a su gagner du terrain pour finir mais sans menacer les premières.
Est parti au galop.
S'est montré fautif au début de la montée alors qu'il trottait dans la seconde partie du peloton.
Rapidement pointée dans la seconde partie du peloton, a fini courageusement en retrait des premiers.
A été sanctionné à la sortie de la plaine.
Venu aux avant-postes au début de la montée, n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant puis a été disqualifié en fin de parcours.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Venu rapidement en bon rang mais nez au vent, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il était toujours bien placé.
N'a été qu'une figurante.
Vite sur une troisième ligne en dedans, a terminé honorablement.