* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Vite fautif et longtemps englué au sein du peloton, a terminé de très belle manière.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu honorablement.
Longtemps sur un quatrième rang, a conclu de très bonne façon.
Vite en queue de peloton, a regagné pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Après une longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain en dehors dans l ligne droite.
Longtemps derrière les animateurs, a terminé de bonne manière, sans pouvoir menacer les deux premiers.