* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en bonne position a pris le galop dans le tournant final alors qu'il cédait.
Parti le plus vite, a conservé un peu l'avantage mais s'est enlevé en face.
N'est jamais venu en bonne place.
A été sanctionné dans le tournant final alors qu'il venait de déboîter avec des ressources.
Fut l'un des premiers battus
S'est montré fautif à la sortie du tournant final alors qu'il était sur une troisième ligne à la corde.
Disqualifié en début de course, s'est bien comporté en retrait.
S'est montré fautif à mi parcours alors qu'il était dans le dernier tiers du peloton.
Après avoir trotté au sein du peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans le dernier tournant.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.