* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a été dominé pour finir.
Après avoir attendu en retrait a su terminer fort honorablement.
Vite en queue de peloton a su combler du terrain dans la ligne droite.
Est venue des derniers rangs fournir un très honorable effort final. A gagné un rang après enquête.
A intégré le groupe de tête en plaine puis, deuxième pour aborder la ligne droite, a ensuite nettement plafonné.
Très loin dans le parcours, a su terminer de fort belle manière en dehors.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a coincé dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer de bonne manière.
Vite dans le dos des meneurs, est resté dans son action pour finir.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
Longtemps en retrait, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs et, deuxième pour aborder la ligne droite, a nettement faibli depuis la distance.
Après avoir trotté en léger retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale mais, sans menacer les premiers.