* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en queue de peloton, a progressé au sommet de la montée, venant prendre la troisième place pour finir.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Vite en retrait, a passé une partie du peloton en revue au bout de la ligne oppose, puis s'est mis aux pas dans la ligne droite.
Encore en retrait dans la ligne opposée, a terminé en trombe en dehors, échouant de peu pour la victoire.
N'a joué aucun rôle.
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a pas quitté les derniers rangs.