* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement.
Jamais menaçant, a cependant terminé honorablement.
Après avoir figuré, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a percuté un rival à la sortie du tournant final et s'est enlevé.
Longtemps en retrait, a terminé fort honorablement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Est venu aux premiers rangs aux tribunes, puis s'est désuni à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a nettement faibli dans la phase finale.
Est venu aux premiers rangs au passage devant les tribunes puis a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.