* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant.
A attendu avant de tracer une bonne ligne droite.
Attentiste, a progressé dans un dos dans la ligne opposée, puis est venu dominer la situation dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a été dominé dans les dernières battues.
N'a jamais été dans le coup.
Attentiste en queue de peloton, a su tracer un dernier kilomètre de toute beauté.
A contourné le peloton au dernier passage en face puis contré et à trois, a plafonné pour finir.
Après avoir attendu près du groupe de tête, a conclu convenablement.
Très vite aux premiers rangs, a perdu la troisième place sur le fil.