* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans la descente.
N'a joué aucun rôle utile.
Un des animateurs, a progressivement faibli pour finir.
Longtemps en cinquième position, a terminé correctement.
Après avoir figuré, s'est montré nettement le plus fort pour finir.
Jamais menaçant, a été sanctionné dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A rapidement été sanctionné.
Un des animateurs, a lâché prise dans la montée.
A rapidement été sanctionnée.
Vite aux avant-postes, a faibli pour finir et a perdu la sixième place après enquête.
Vite en bonne place, a faibli dans la phase finale.