* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a terminé de bonne manière.
Très vite en deuxième position, s'est assuré le meilleur dans la montée avant de nettement plafonner dans la ligne droite.
A été sanctionné à l'entrée du premier tournant.
N'a été qu'un simple figurant en léger retrait.
Après avoir attendu, a progressé dans le tournant final, perdant la quatrième place aux abords du poteau.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pu que terminer honorablement.