* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste à l'arrière-garde, a bien conclu, ratant de peu le second accessit.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Une des animatrices, a complètement cédé pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Longtemps en retrait, n'a pu que terminer honorablement.
A été sanctionnée au passage devant les tribunes.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.