* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a complètement cédé dans le tournant final.
Longtemps attentiste, a su gagner du terrain dans la phase finale, tout en perdant la cinquième place de peu. A gagné un rang après enquête.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Rapproché progressivement, est venu aux avant-postes pour aborder la ligne d'en face mais n'a pu soutenir efficacement son effort jusqu'au bout.