* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Attentiste en retrait, a terminé fort honorablement.
Vite en tête, a complètement cédé dans le tournant final.
Un des animateurs, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, a terminé de très bonne manière mais, sans jamais pouvoir approcher les deux premiers.
Vite derrière les leaders, n'en a fait qu'une bouchée dans la ligne droite.
Vite aux avant-postes, a marqué le pas dans la phase finale.
Mal partie, a ensuite très longtemps trotté en net retrait puis a fini d'honorable manière à distance des premières.
Rapproché progressivement, est venu aux avant-postes pour aborder la ligne d'en face mais n'a pu soutenir efficacement son effort jusqu'au bout.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré en bonne place, a faibli progressivement dans la ligne droite.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.