* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a très nettement faibli dans la phase finale.
Principale animatrice, s'est retrouvée sans ressource dans la ligne droite.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite bien placée, a très nettement abdiqué au sommet de la montée.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite fautive, a gagné quelques rangs pour finir sans menacer les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.
Une des animatrices, a lâché prise au sommet de la montée.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Rapidement bien placée, a complètement cédé dans le tournant final.
Mal parti, n'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Un des animateurs, a complètement cédé pour finir.
N'a joué aucun rôle.