* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné dans le tournant final.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
Après avoir attendu en queue de peloton, a très bien terminé, échouant de peu pour la deuxième place.
A été rapidement sanctionné.
Progressivement rapproché en face, a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir figuré, s'est désuni à la sortie du tournant final.
Vite fautif, a progressé en face puis a marqué le pas.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a terminé convenablement.
Un des animateurs, s'est retrouvé en tête dans le tournant final avant de s'incliner peu après.