* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, a été sanctionné dans le tournant final.
Longtemps en retrait, a été sanctionné pour finir en luttant pour la cinquième place.
A été sanctionné en plaine.
N'a joué aucun rôle utile.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionnée dans la montée.
A rapidement été sanctionnée.
Après avoir attendu en retrait, a bien conclu.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est désuni au sommet de la montée alors qu'il se rapprochait librement.
Après avoir figuré, a très bien fini mais a perdu la troisième place pour avoir mis hors course un rival.
A été sanctionnée en plaine.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Jamais en course, a été sanctionnée dans la montée.