* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Est venu aux premiers rangs dans la ligne opposée puis s'est bien comporté jusqu'au bout.
Après avoir attendu en retrait, n'a fait que gagner des rangs dans la ligne droite.
Fautif à la sortie du premier tournant a remis le couvert dans le dernier alors qu'il revenait en bonne position.
Longtemps pointée aux derniers rangs, a fini d'honorable manière en retrait.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Jamais loin dans le parcours, n'a véritablement plafonné que pour finir sans avoir toutes ses aises.
En retrait dans le parcours, a bien conclu échouant finalement de peu pour la troisième place.
Vite aux premiers rangs a été nettement dominé pour finir.