* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Vite bien placé, a nettement abdiqué au bout de la ligne opposée.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour aborder la ligne droite.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite en retrait, a tenté de progresser en dehors en face mais, sans grand succès.
N'a joué aucun rôle.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton, s'accrochant en face avec un rival.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir assuré sa mise en jambes, est venue en tête aux tribunes, avant de lâcher prise dans le tournant final.
Une des animatrices en dehors, a cédé dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, a conclu correctement.