* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapproché dans la montée, n'a pu soutenir la comparaison dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a conclu correctement.
Un des animateurs, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Rapidement bien placé, a reculé suite aux relais et n'a pu ensuite que figurer.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné au bas de la descente.
A été sanctionné à un tour du but.
Longtemps en retrait, a terminé honorablement.
A été sanctionné en plaine alors qu'il figurait au sein du peloton.