* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A progressé en face et a pris le meilleur à la sortie du tournant final mais a coincé à la distance.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A attendu avant de très bien terminer en dehors.
A attendu avant de venir enlever la décision pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su gagner quelques rangs pour finir mais, sans menacer les premiers.
A été sanctionné pour ses allures à l'entrée de l'avant-dernier tournant alors qu'il trottait en retrait.
A été sanctionné pour finir.
Vite deuxième, a complètement cédé pour finir.
Vite en tête puis relayé au passage devant les tribunes, s'est défendu courageusement jusqu'au bout.
A toujours trotté en retrait.
Jamais loin dans le parcours s'est fort bien défendu dans la phase finale.