* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-poste, a très nettement faibli dans la phase finale.
Est venu près des premiers à un tour du but puis a coincé dans le tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a progressé dans la montée puis a cédé.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Principale animatrice, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
Longtemps en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée puis a cédé.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A rejoint les animateurs à un tour du but puis a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré, a concédé du terrain en face puis a cédé.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite en queue de peloton, n'a que terminer correctement en retrait.