* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement relégué aux derniers rangs, est revenu fourni un bon effort final.
A très longuement attendu en retrait avant de finir de bonne manière.
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain en dehors dans la ligne droite mais, sans jamais approcher les premiers.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a figuré qu'en début de parcours.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini honorablement en retrait.
Vite en retrait n'a jamais pu se rapprocher dans la ligne droite.