* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A fait une faute dans le second tournant alors qu'il trottait au sein du peloton et n'a plus été menaçant.
Est très mal parti.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Rapidement bien placé, a progressivement faibli dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a conclu honorablement, tout en profitant de la faute d'u rival.
Longtemps en retrait,n venait de se porter dans le dos des animateurs, au moment de sa faute dans le tournant final.
A été sanctionné au premier passage en face.
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
S'est élancé au galop.
Vite en tête, s'est détaché dans la ligne opposée puis a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir trotté derrière les animateurs, est venu dominer la situation dans les cent derniers mètres.