* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de venir en bonne place.
Vite aux premiers rangs, a conclu honorablement, tout en profitant de la faute d'u rival.
A toujours trotté en retrait.
A figuré avant de finir honorablement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps en très net retrait, n'a fait que regagner du terrain tout au long du dernier kilomètre.
Encore attardé dans la ligne opposée, a pris le meilleur au bout de cette dernière, avant de marquer le pas après la distance.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.