* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En retrait en plaine, a progressé dans un dos dans la montée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Attentiste en queue de peloton, a su terminer de très belle manière sans inquiéter le lauréat.
Vite en tête, a complètement cédé dans la ligne droite.
Très vite à la pointe du combat, a su très bien se défendre tout au long de la phase finale.
Vite fautif, est cependant revenu aux premiers rangs dans la descente, avant de terminer péniblement.
Vite bien placé, a reculé dans la montée avant de revenir terminer de très bonne manière, échouant de peu pour un meilleur classement.
A attendu dans le sillage des leaders puis ets venu très bien finir pour n'échouer que d'un rien pour la victoire. A gagné sur le tapis vert.
Après avoir attendu, s'est rapprochée en dehors dans la montée et a pris de haute lutte la quatrième place.
Vite en bonne place, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.