* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté en quatrième position, a du s'en contenter pour finir.
Une des animatrices, a très nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en course.
Bien parti, a reculé suite aux relais avant de revenir terminer honorablement, s'enlevant près du but.
Vite en bonne position, a plafonné dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton puis a cédé dans le tournant final.
A attendu en retrait puis a conclu fort honorablement.
A été sanctionné avant de passer devant les tribunes.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Un des animateurs, a nettement faibli dans la ligne droite.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Longtemps attentiste, n'a pas trop mal conclu.
Vite bien placé, a complètement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a très bien lutté jusqu'au bout.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite aux premiers rangs, a été sanctionné pour finir, alors qu'il tentait de garder la troisième place.