* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Après avoir figuré au sein du peloton, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Après avoir attendu, a progressé dans la montée avant de céder.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de belle façon.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, s'est désuni à la sortie de la plaine avant de revenir très bien terminer.