* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement rapproché depuis la plaine, a pris le galop dans le tournant final en marquant le pas.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A très vite pris le galop.
A rapidement été sanctionné.
Longtemps en queue de peloton, s'est désuni au début du dernier tour.
Après avoir figuré, a marqué le pas dans la phase finale puis a été distancé
Jamais en course, a été sanctionnée à la fin du premier tour.
Après avoir figuré, a été sanctionné au début de la ligne opposée.
Jamais menaçant, s'est désuni avant la fin du premier tour