* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton en dedans.
Attentiste en retrait, a progressé à la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'à la fin.
Après avoir évolué en retrait, a conclu correctement.
Jamais très loin dans le parcours, a dû batailler jusqu'au bout pour conserver le premier accessit.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné au bas de la descente.
Très vite en bonne position, n'a perdu le premier accessit que près du but.
Très vite en bonne position, a bien lutté jusqu'au bout pour prendre la troisième place mais pas au trot.
Après avoir attendu, a conclu correctement en léger retrait.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Après avoir attendu, a progressé au dernier passage en face puis a fait illusion avant de plafonner.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que dans les cent derniers mètres.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.