* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été disqualifié en début de parcours.
Venu rapidement aux avant-postes malgré une faute en début de parcours, a pris le galop à 300 mètres du poteau alors qu'il luttait encore pour une place.
Vite bien placé, s'est imposé facilement en final.
Venu en tête à un tour de l'arrivée, a ensuite contrôlé sûrement la course jusqu'au bout.
S'est montrée fautive à l'entrée du dernier tournant alors qu'elle trottait dans la seconde partie du peloton.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a pris l'avantage à mi ligne droite puis a résisté de peu à ORPHELIN D'ATOM.
Attentiste en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale.
N'a pas quitté le groupe de tête et a pris la troisième place de haute lutte.
Vite dans le groupe de tête, a reculé en face avant de revenir bien terminer.
Après avoir figuré a pris le galop dans le tournant final.
A très vite été sanctionnée.
Vite dans le dos des animateurs a complètement cédé dans le tournant final.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
A fait le tour du peloton en face puis a pris le meilleur en abordant la ligne droite avant de faiblir pour finir.