* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite fautive, n'a été ensuite qu'une simple figurante au sein du peloton.
Vite en deuxième position, a connu une bien difficile fin de course.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement bien placée, a courageusement terminé pour conserver la troisième place.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.
Vite dans le groupe de tête, a très bien tenu sa partie pour finir.
Après avoir trotté en retrait, a pris la troisième place faute de combattants.
N'a quasiment jamais quitté la cinquième position d'un bout à l'autre du parcours.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a quasiment jamais quitté la deuxième place d'un bout à l'autre du parcours.
Après avoir figuré, a conclu correctement.