* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Fautive en début de parcours, a ensuite figuré au sein du peloton avant d'être nettement dominée dans la phase finale.
Rapidement à l'arrière, a gagné des rangs dans la ligne d'en face mais n'a pu poursuivre son effort dans la ligne droite.
A été mise hors course sur un accrochage à la sortie du second tournant alors qu'elle était à l'arrière.
Fautif aux tribunes, est revenu de loin terminer honorablement.
Ne figure qu'en début de parcours.
A été sanctionné pour finir.
Après avoir figuré, a terminé fort honorablement.
Longtemps en retrait s'est désuni pour finir alors qu'il terminait bien.
Vite en queue de peloton a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Jamais loin dans le parcours a été dominé pour finir.
N'a pas eu toutes ses aises dans l'avant-dernier tournant et s'est montré fautif alors qu'il trottait dans la seconde partie du peloton.
S'est montré fautif à l'entrée du premier tournant.
Fautive dans le premier tournant alors qu'elle était à l'arrière, n'a jamais été menaçante ensuite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a perdu des rangs dans le dernier tournant et n'a plus été menaçant.