* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement relégué dans la seconde partie du peloton, a fini honorablement mais sans pouvoir menacer les premiers.
Toujours vue au c£ur du peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le rythme.
Rapidement à l'arrière, a gagné des rangs dans la ligne d'en face mais n'a pu poursuivre son effort dans la ligne droite.
Vite fautif, a tenté de faire le tour du peloton en face, avant de coincer dans la ligne droite.
Contrait de voyager en dehors, a lâché prise pour finir.
Grande animatrice, a complètement cédé pour finir.
N'a été qu'un simple figurant.
Mal parti, a rejoint les leaders en montant puis a cédé ensuite.