* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir évolué en retrait, a bien conclu pour arracher le second accessit.
Jamais loin dans le parcours, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir attendu en retrait, a remarquablement bien conclu.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais menaçant, a été sanctionné pour finir.
Progressivement rapproché, a fait illusion dans le tournant final, plafonnant par la suite.